ویژگی‌های واشر سر سیلندر خوب چیست؟

«واشر» سر سیلندر مطلوب باید دارای ضریب انتقال حرارتی بالا باشد  ,  تا حرارت را به خوبی انتقال دهد و نسوزد.

واشر باید پستی و بلندی‌های سطوح سر سیلندر و بلوکه را بپوشاند و با بستن پیچ های سر سیلندر، عمل تراکم پذیری را به خوبی انجام دهد تا نشت بندی کاملی صورت گیرد. واشر سر سیلندر از جنس مس علاوه بر تراکم پذیری، حرارت را نیز به خوبی انتقال می‌دهد، اما عیب آن، گران تمام شده قیمت واشر است.

امروزه بلوکه سیلندرها سبک تر و قابل انعطاف تر از قبل ساخته می‌شود. در برخی از موتورها از بلوکه و سر سیلندر آلومینیم و در بعضی دیگر از سر سیلندر آلومینیم و بلوکه چدن یا فولادی و بالعکس استفاده می‌شود.

موتور های یاد شده را بای متالی می‌گویند. در چنین موتور هایی به دلیل این که مقدار انبساط فولاد و آلومینیم متفاوت است، نقش واشر آب بندی اهمیت ویژه ای دارد.

اگر به سر سیلندر حرارت بیش از حد برسد به پیچ‌های آن فشار وارد می شود و در نتیجه واشر صدمه می بیند. بنابراین جنس واشر باید تحمل انبساط غیر همگون را نیز داشته باشد. برای آن که عمر واشرها افزایش یابد از انواع ترکیبی آن‌ها استفاده می‌شود. پیش از این از واشرهایی چون آزبستی – مسی، آزبستی – فولادی و آزبستی با حلقه‌های فولادی بسیار استفاده می‌شده است.