خانه / مقالات / سیلندر شاتون زده

سیلندر شاتون زده

سیلندر شاتون زده
شاتون به قطعه ای از موتور میگویند که نیروی پیستون را به میل لنگ موتور منتقل میکند . شاتون توسط قطعه دیگری به نام یاتاقان روی میل لنگ سوار میشود . یاتاقان معمولا از جنس فولاد ابزار سازی ساخته میشود تا خاصیت ضد سایشی داشته باشد . محل سوار شدن شاتون روی میل لنگ باید حتما دارای سیستم روغن کاری مناسبی باشد به طوری که به صورت مداوم روغن مناسب به این قسمت برسد. اگر به هر دلیلی روغن به صورت منظم و مداوم به این قسمت نرسد بر اثر اصطکاک زیاد یاتاقان شروع به چرخیدن به همراه میل لنگ میکند که در نهایت باعث قفل شدن ناگهانی یاتاقان روی میل لنگ و شاتون شده و بر اثر نیروهای زیاد وارده به شاتون باعث شکستن شاتون از کمر شده و این امر باعث ایجاد خسارات زیادی روی موتور ازقبیل آسیب دیدگی میل لنگ (تاب گرفتن میل لنگ و آسیب دیدن لنگر های آن) ، پاره شدن و از بین رفتن تسمه تایم و به هم خوردن تایم موتور و برخورد سوپاپ ها با پیستون ها و خسارت های متعاقب، ضربه زدن شاتون شکسته شده به بلوک سیلندر و موجب شکسته شدن یا ترک خوردن سیلندر می شود . سیلندر ها معمولا از دو نوع آلومینیومی و چدنی ساخته میشوند . در فرآیند تعمیر و بازسازی سیلندر های آلومینیومی از دستگاه آرگون و برای بازسازی سیلندر های چدنی از جوش چدن با دستگاه رکتیفایر استفاده میشود .

شاتون زده

دستگاه شاتون تراش را ببینید : http://kaftarash.com/?p=817

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شما می‌توانید از این دستورات HTML استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>